Tvirtinimo sistema lazeriniam litavimui
Atliekant suvirinimą lazeriu, suvirintą plieninę plokštę reikia pakankamai tvirtai prispausti, todėl bus suprojektuoti specialūs spaustukai.Lazerinio suvirinimo įtaisas turi didžiulį tūrį ir sudėtingą struktūrą.Tai yra rėmo konstrukcija kaip visuma.Kairioji ir dešinioji transporto priemonės kėbulo pusės palaikomos tvirtinimo blokais ir tvirtinamos cilindrais po padėties ir atramos.Viršutinė dalis suprojektuota su specialiu pozicionavimo ir presavimo griebtuvu automobilio stogo lazeriniam litavimui, kuris presuojamas keliomis presavimo galvutėmis.Robotas griebia stogą, uždeda ant kėbulo ir suspaudžia cilindru, kad suvirinamos kėbulo plieninės plokštės kraštai pakankamai tvirtai priglustų.Kaip parodyta 1 paveiksle.
Proceso veiksniai
• · Temperatūra
• · Lazerio spindulio kritimo kampas
• · Agregacija ir defokusavimas
• · Suvirinimo įsiskverbimo gylis
• · Suvirinimo greičio įtaka suvirinimo lazeriu stiprumui
Testas
• ,Apžiūra
• · Pagal vokišką standartą PV 6917 (galima gauti susisiekus su autoriumi);
• · Turi būti atliekama kiekvieno neprisijungusio mazgo vizualinė apžiūra;
• · Sutelkti dėmesį į suvirinimo siūlės įsiskverbimo (pvz., nepilno įsiskverbimo, per didelio įsiskverbimo ir perdegimo) aptikimą ir atsižvelgti į suvirinimo siūlės paviršiaus būklę (pvz., purslų ir poringumo);
Vizualinio litavimo lazeriu apžiūros vertinimo metodas parodytas 1 lentelėje.
| 1 lentelė Lazerinio litavimo litavimo išvaizdos kokybės įvertinimas | ||
| Serijos Nr | Defekto aprašymas | Defektų įvertinimas |
| 1 | Atidengtos poros | Jei sąlygos leidžia, paviršių galima taisyti tol, kol tai neturi įtakos funkcijai;Oro angos, kurių skersmuo didesnis nei 0,2 mm, turi būti suremontuotos |
| 2 | Lydmetalio perpildymas (per daug) | Jei sąlygos leidžia, paviršių galima taisyti tol, kol tai neturi įtakos funkcijai;Galima remontuoti |
| 3 | Sluoksnio bangavimas ant suvirinimo paviršiaus | Jungtis turi būti nuolat užpildyta lydmetaliu;Galima remontuoti |
| 4 | Suvirinimo siūlėje susidaro paviršiaus įtrūkimai (skersiniai ir išilginiai). | Jei sąlygos leidžia, paviršių galima taisyti tol, kol tai neturi įtakos funkcijai;Galima remontuoti |
| 5 | Paviršiaus įtrūkimai (skersiniai ir išilginiai) atsiranda prie netauriojo metalo | Nekvalifikuotas, reikalingas remontas |
| 6 | Netauriųjų metalų įsiskverbimas | Nekvalifikuotas, reikalingas remontas |
| 7 | Įpjovimas ir nepilnas įsiskverbimas | Nekvalifikuotas, reikalingas remontas |
| 8 | purslai | Jei sąlygos leidžia, paviršių galima taisyti tol, kol tai neturi įtakos funkcijai;Galima remontuoti |
| 9 | Be mėsos | Neleidžiama, reikalingas remontas |
| 10 | Pradinis galas nesuvirintas, o gnybtas duobėtas | Neleidžiama, reikalingas remontas |
| 11 | Trūksta suvirinimo (didelis atitikimo tarpas) | Neleidžiama, reikalingas remontas |
2, ardomasis patikrinimas
Ardomieji tikrinimo įrankiai parodyti 2 paveiksle:
3 、Metalografinė mikroskopinė analizė
Lazerinio suvirinimo mikrodefektų tipai parodyti 3 paveiksle:
4, NDT
Lazerinio suvirinimo kokybei patikrinti galima naudoti ultragarso, rentgeno ir kitus prietaisus.
Santrauka
Atsižvelgiant į faktinį lazerinio suvirinimo technologijos taikymo automobilių gamyklose poveikį, galima pastebėti, kad suvirinimas lazeriu gali ne tik sumažinti transporto priemonės kėbulo svorį, pagerinti transporto priemonės kėbulo surinkimo tikslumą, bet ir labai padidinti transporto priemonės stiprumą. korpusas, suteikiantis vartotojams didesnį saugumą, mėgaujantis komfortu.Manoma, kad nuolat besiveržiant lazerinio suvirinimo technologijų problemoms ir nuolat tobulėjant gamybos procesui, suvirinimas lazeriu taps svarbia ateities automobilio kėbulo dalimi baltos spalvos gamybos procese.
Paskelbimo laikas: 2023-01-09