Naujienos – kiek žinote lazerinio suvirinimo rūšių?(2)

3 Suvirinimas lazeriu

(1) Principas

Suvirinimas skristi vadinamas nuotoliniu lazeriniu suvirinimu arba lazeriniu robotu skenuojančiu suvirinimu.Tai yra ant šeštos roboto ašies sumontuoti didelės spartos nuskaitymo veidrodžio nuskaitymo galvutę ir realizuoti lazerio bėgių judėjimą tik per veidrodžio siūbavimo atspindį, roboto rankai nesekant judesio.Lazerinio nuotolinio suvirinimo sistema yra labai lanksti ir efektyvesnė nei įprastas lazerinis suvirinimas.Sistemos rinkinys gali pakeisti 6–9 įprasto roboto taškinio suvirinimo rinkinius.Atstumas tarp lazerio galvutės ir ruošinio viršija 500 mm, o tai gali pailginti objektyvo apsauginio stiklo tarnavimo laiką.Proceso principas yra toks pat kaip ir lydyto suvirinimo, kuris yra plokščių suvirinimo forma.1 paveiksle parodyta, kad durys yra suvirintos.

1 pav. Suvirinimas lazeriu durų suvirinimui

(1) Savybės

Palyginti su tradiciniu suvirinimu, didžiausias lazerinio nuotolinio suvirinimo pranašumas yra tai, kad jis gali pagerinti gamybos efektyvumą.Greitas skenavimo galvutės objektyvo judėjimas labai sumažina laiką, sunaudojamą manipuliatoriaus vietai nustatyti, todėl labai sutrumpėja gamybos laikas.Palyginti su vidutiniu 0,5 suvirinimo taško/s greičiu taškinio pasipriešinimo suvirinimo greičiu, suvirinimo greitis yra 3-4 suvirinimo taškai/s, visapusiškai išnaudojant lazerio spindulį.Atliekant masinės gamybos bandymą, palyginti su tradiciniu atsparumo taškiniu suvirinimu, nuotolinio suvirinimo lazeriu laikas gali sutrumpėti 80%.

Palyginti su tradiciniu taškiniu suvirinimu, lazerinis suvirinimas gali pritaikyti suvirinimo formą, optimizuoti suvirinimo stiprumo didinimo konstrukcijos lankstumą ir gali būti taikomas bet kokiai suvirinimo formai ir bet kokiai suvirinimo krypčiai.2 paveiksle parodytas tradicinio taškinio suvirinimo ir lazerinio suvirinimo palyginimas.

2 pav. Suvirinimo lazeriu režimas

(1) Taikymo sritis

Šiuo metu lazerinis skrydžio suvirinimas daugiausia naudojamas automobilių durims, šoninių sienelių durų angoms ir kitoms dalims su tankiais suvirinimo taškais (reikalauja didelio suvirinimo efektyvumo) ir mažos apkrovos.3 paveiksle parodyta „Ford Mustang“ lazerio skrydžio suvirinimo sritis.

3 pav. „Ford Mustang“ vidus (a) ir išorė (b)